Rohkarosserie
Neue Materialien, neue Stahlgüten, verändertes Design - viele unterschiedliche Herausforderungen und Technologien haben im Laufe der Zeit auf den Rohbau eines Fahrzeugs eingewirkt.
Immer mit einem Ziel: Optimale Produkteigenschaften bei geringstmöglichen Kosten und Gewicht. Wir arbeiten daran, dass zwischen diesen neuen Anforderungen und Qualitätsansprüchen keine Zielkonflikte entstehen. Und das selbstverständlich immer mit dem Blick auf die spätere Produktion. Wir nennen das Fertigungsoptimierte Entwicklung.
Der erste Schritt findet meist virtuell statt. Wir simulieren die Entwicklungskonzepte um diese hinsichtlich ihrer Steifigkeit, Festigkeit, Sicherheit, des Crashverhaltens und natürlich der Machbarkeit zu optimieren. Abschließend wird durch unsere Versuchsabteilung der Validierungs- und Absicherungsprozess durchgeführt.
Der Entwicklungsablauf ist Teil unserer erprobten Prozesslandschaft. Von der Freigabe, Stückliste, Termin-, Kosten- und Gewichtsverfolgung bis hin zum Änderungsmanagement, der Aufbaubetreuung und dem Lieferantenmanagement - Wir übernehmen Verantwortung für die Entwicklung kompletter Rohkarosserien und fungieren als Systemintegrator an allen relevanten Schnittstellen.
Türen, Klappen, Deckel
Die Türen, Deckel und Klappensysteme haben sich im Laufe der Jahre zu hoch komplexen Modulen entwickelt. Es gilt den sowohl technischen als auch ergonomischen und gesetzmäßigen Anforderungen des Moduls gerecht zu werden.
Um später Änderungen des Designs auszuschließen muss schon in der Designabsicherungsphase auf Fugen geachtet und die technische Umsetzbarkeit abgesichert werden.
Themen wie Akustik (z.B Windgeräusche) oder der Schließkomfort stehen dabei ebenso im Fokus unserer Entwicklungsarbeit, wie beispielsweise der Fußgängerschutz. Und das von der Konzeptphase, Konstruktion, Simulation über die Erprobung bis hin zum fertigen Serienprodukt.
Für Automobilhersteller und Systemlieferanten erarbeiten wir zudem innovative Werkstoffkonzepte, um Produktanforderungen abzubilden, die vielleicht noch nicht heute, aber schon sehr bald wichtig sein werden.
Interieur
Das Wohlempfinden des Kunden spielt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung von Innenraumkomponenten. Beim ersten Betreten muss das richtige Gefühl entstehen. Ein Gefühl, dass für die Marke des Fahrzeugs typisch ist und sich klar von anderen Marken differenzieren lässt. Wir bei EDAG wissen, was notwendig ist um diesen ersten entscheidenden Eindruck positiv zu gestalten.
Dabei achten wir natürlich nicht nur auf die Wertigkeit der Materialien und deren qualitative Umsetzung. Vielmehr bringen wir Qualität, Funktionalität, Ergonomie, Herstellbarkeit und auch höchste Sicherheitsanforderungen geschickt in Einklang. Die Kosten, Termine, Lastenheft- und Gesetzesanforderungen der verschiedenen Märkte haben wir selbstverständlich ebenso im Blick.
Es zahlt sich aus, dass wir bereits in frühen Projektphase bei Themen wie Stylingabsicherung, Bauraum- und Ergonomieuntersuchungen, sowie der Erstellung von technischen Vorgaben auf diesen entscheidenden Eindruck des Interieurs großen Wert legen. Fortgesetzt wird dieser Prozess durch die konstruktive Auslegung der Komponenten bis hin zu Modulen, wie z.B. Instrumententafel oder Türverkleidungen durch unsere eigenen, erfahrenen Entwickler.
Je nach gewünschter Projektverantwortung steuern wir für Sie Systemlieferanten und verantworten die Modulentwicklung mit dem Erreichen der Funktionsziele.
Für Ihre Aufgabenstellungen bieten wir unter anderem folgende Leistungen an:
Exterieur
Was für das Interieur gilt, gilt ebenso für das Exterieur: Die äußere Anmutung, die man von einem Fahrzeug mitnimmt muss mit den markentypischen Werten übereinstimmen. Und das gilt auch für die Entwicklung aller Anbauteile. Ob Spoiler, Blenden, Scheiben, Dachsysteme oder komplette Module, wie z.B. Stoßfängersysteme – wir sind der Entwicklungsspezialist für Anbauteile.
Für Ihre Aufgabenstellungen bieten wir unter anderem folgende Leistungen an:
Dimensional Management
Ein einheitliches Spaltmaß ist für moderne Fahrzeuge selbstverständlich. Ein möglichst geringes Spaltmaß bei niedriger Toleranz zeugt von hoher Qualität und besseren Fahrzeugen. Ein leicht erkennbares Qualitätsmerkmal das immer höheren Anforderungen gegenübersteht. Unter Dimensional Management (Toleranzmanagement) verstehen wir das Zulassen möglichst großer Einzelteiltoleranzen in der Entwicklungsphase bei gleichzeitiger Einhaltung der geometrischen Zielvorgaben.
Ihr Vorteil liegt auf der Hand - Eine hohe und reproduzierbare geometrische Qualität Ihrer Produkte. Und damit bessere Fahrzeuge für Ihre Kunden.
Für Ihre Aufgabenstellungen bieten wir unter anderem folgende Leistungen an:
Brasilien
China
Großbritannien
Indien
Italien
Japan
Malaysia
Mexiko
Niederlande
Österreich
Polen
Schweden
Schweiz
Spanien
Tschechien
Turkei
Ungarn
USA